İtalyan üretici 2015 yılında “sil baştan” diyerek ciddi bir yeniden yapılanmanın içerisine girmeyi ve 2020’ye kadar 9 yeni modeli piyasaya sürmeyi hedefliyor. Buradaki “yeniden yapılanma” ifadesi organizasyonel ya da finansal […]
İtalyan üretici 2015 yılında “sil baştan” diyerek ciddi bir yeniden yapılanmanın içerisine girmeyi ve 2020’ye kadar 9 yeni modeli piyasaya sürmeyi hedefliyor.
Buradaki “yeniden yapılanma” ifadesi organizasyonel ya da finansal yapıda veya tasarım felsefesinde değişiklik anlamına gelmiyor. Alfa Romeo, direkt olarak otomobillerinin altyapısında önemli değişiklikler yapmaya hazırlanıyor.
Plana göre, bu 9 yeni modelin 3’ü 4C‘nin takipçisi performans modelleri, diğer 3’ü SUV – Crossover araçlar, son 3’ü ise compact (C), compact executive (D) ve executive (E) segmentlerdeki hatcback ve sedanlar olacak. Ve tüm bu otomobillerin mimarisi Fiat‘lardan ayrılarak, Maserati işbirliğiyle geliştirilen “arkadan itişli” platformlar üzerine kurulacak.
Bunun güzel bir yan etkisi daha var:
Yeni Alfa’lar arkadan itişli olarak geliyor ve tüm üreticilerin maliyet kaygıları ile önden çekişe yöneldiği C segmenti’nde (kompakt sınıfta), gelecek bir kaç yıl içerisinde Alfa Romeo Giulietta tek arkadan itişli otomobile dönüşebilir.
Hayatın Virajlı Yollarında 